轮毂改装:要狂拽炫酷安全高
发布日期:2018-08-22 作者: 点击:
为什么要改装轮毂?
绝大部分原厂配备的轮毂,为控制成本,车轮往往采用小尺寸铝合金轮毂,甚至是钢圈轮毂。出于对平衡的考虑,原厂配备的轮胎在性能、噪音、耐磨和舒适性等方面,又有一定程度的欠缺。因此,轮毂及轮胎的升级,是改善车辆性能及美观的第一步。
装大尺寸轮毂,能使汽车看起来美观豪华。在轮胎直径不变的前提下,加大轮毂的直径,配用扁平轮胎,会令汽车有更加吸睛的效果。
汽车轮毂的结构:
轮辋:与轮胎装配配合,支撑轮胎的车轮部分。
轮辐:与车轴轮毂实施安装连接,支撑轮辋的车轮部分。
偏距:轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。
轮缘:保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
胎圈座:与轮胎圈接触,支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
槽底:为方便轮胎装拆,在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
气门孔:安装轮胎气门嘴的孔。
选材与生产工艺
轮毂按照材料来分的话主要分为钢制轮毂和轻合金轮毂。
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观不够美观,重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。
轻合金轮毂又以铝合金与镁合金产品为主。轻合金材质轮毂重量较轻,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减少油耗。