天津轮毂改装:轮毂的铸造与锻造

发布日期:2018-09-28 作者: 点击:

摩托车轮毂是一件与我们生命息息相关的重要零部件,不容忽视,锻造工艺,已有了超过百年的历史,随着科技水平的进步不断提升至今,铝合金轮毂有两种生产工艺,一种铸造,一种是锻造,这两种摩托车轮毂各有利弊,也许轮毂的选择不止尺寸这么简单,工艺才是最重要的参数。

天津轮毂改装

锻造的轮毂与铸造的相比,金相组织前者是破碎晶粒与锻态组织,后者是枝晶状晶粒与铸态组织。单项机械性能指标方面,锻的普遍提高30%——50%,个别指标更高几倍。在国际市场上,锻造轮毂售价可比铸造的高二倍。铝合金轮毂的生产技术极限并没有悬念,它只能是锻。

铸造轮毂与锻造轮毂的区别:

1、 铸造轮毂:

铸造是一种把冶炼好的液态金属,用浇注、压射或其它浇铸方法,注入预先准备好的铸型中,经冷却后经落砂、清理和后处理等,所得到的具有一定形状、尺寸和性能的物件。

2、锻造轮毂:

锻造是金属坯料被重型锻压机械施加压力,通过塑性变形,塑造需求的形状、一定机械性能的物件。




天津轮毂改装

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关键词:天津轮毂改装

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