在对我们的爱车进行升级改装的时候，轮毂的更换是众多车友必不可少的项目。我们去更换轮毂的时候，店里有许多不同款式、不同型号的轮毂可供选择，往往也让我们目不暇接。但是在更换铝轮毂时有非常多需要注意的地方。首当其冲的就是外观造型上的区别，我们的车友往往也是把外观造型作为改装的重点去对待。但是铝轮毂的不同之处不只是外形，最常被我们忽略的是原装轮毂参数的设定值才是最关键的。下面我就跟大家讲解一下原厂轮毂的一些参数的注意事项。

要认识 PCD值与孔位。先了解这两个的定义，孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目，一般的数目为4到5孔。PCD值是连接这些孔位使其形成圆的直径，为了适应两种不同的PCD值，有些轮圈往往钻有8个洞。

轮毂的偏距。先介绍下offset值的定义，它的意思是从轮圈横剖面中心线（子午线）至螺丝孔固定基准面的距离数值，对一般乘用车而言为正值，对少数车辆和一些吉普车而言为负值。打比方，如果一辆车的offset值为ET45，换成了ET50的铝轮毂，就会比原厂的铁圈更缩入轮拱内。这个设定与车轮定位角度、车辆转向特征都有很大的关系。我们要注意差距过大的offset值可能导致轴承易受磨损，对轮胎非常磨耗，甚至可能导致高速行驶中爆胎，因此，这一点在更换轮毂时必须要谨慎。

轮毂的直径寸数与宽度寸数（J值），这俩个参数一看就会跟咱们车轮参数息息相关的了。一般当我们升级改装时，比如17英寸升级18英寸，其实对原本驾驶的提速感没有很大影响，但是对乘车舒适感、操控性、外观视觉效果有很大帮助。但是如果我们直接跳级改装的话，就要注意了，这样虽然提升了功能，但是会由于滚动质量的增加，对油耗、加速重拖有影响，并且花费也更大。反之若只换铝轮毂而寸数不升级，则是对加速性有明显的帮助。咱们再来说下J数，即轮毂宽度的英寸数，如图表所示。若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎，多半不足，所以选轮毂时，若有换宽胎的打算，就必须先挑选J数较大的。

更换铝圈最主要是确保质量可靠，一定要是品质认证的产品，以免在行驶中由于质量不行而发生意外。如有意外发生，这就不是钱的事了。改装品质过硬、信誉有保障的轮毂，必选创铭轮毂，带给您极致个性的改装体验，为您一路保驾护航。