在我们选择经济型车型的时候，常常会遇到4S店里的销售顾问向我们推销铝合金轮毂，只要加钱（几百-2000不等），就可以将新车的钢制轮毂换成铝合金的轮毂，并声称会比在外面换要经济实惠的多，而且质量有保证，那么，我们真的需要把原车带的钢制轮毂换成铝合金的吗？

首先，分析一下两种材质的优缺点。

钢制轮毂承压能力很强（大货车和大客车全用钢圈），韧性好（轻微变形后会自动恢复），耐金属疲劳能力比较强，价格低廉。

而铝合金轮毂则更轻便，硬度更大一些，轮毂由于材质及加工工艺的差别，铝合金轮毂样式更多。

分析完材质的优缺点，再看一看钢制轮圈的丑陋的样子，可能大家都迫不及待的想要把原厂配的钢制轮毂替换掉了吧，别着急我们继续往下说。在实际应用过程中，实际上钢制轮毂远没有我们想象中的那么不堪。给钢制轮毂配上一个塑料盖子，再看一眼，好像也不那么丑了。

而且在用车过程中，难免在侧位停车的时候，剐蹭马路牙子，这时候通常只会刮伤钢制轮毂的外层塑料装饰壳，而铝合金轮毂，则会被切切实实的刮伤，合金面容易受损。而不小心撞上马路牙子的时候，由于铝合金材质韧性不好，会更脆弱，角度把握不好的时候不像钢圈只是蹭一道，铝圈容易被磕伤，且难以修复，修复时只能将变形处打磨掉，补接腻子粉打磨喷漆，别无他法。如果力道再大一点，造成变形，那么对不起，铝合金轮圈就只能换掉了（有说钢制轮毂磕变形也得换，对没错，如果用料不够扎实，钢制轮毂也会变形，也得换，但是钢制轮毂和铝合金轮毂，就不要比价格了吧，太欺负人了）。

上台阶时，如果车速过快，角度又不好的话，铝圈容易被磕变形。铝合金的轮毂相对于钢制轮毂，实际上由于铝合金更硬，因此同等强度下，对能量吸收的不如钢制轮毂好，更容易发生断裂。且由于金属疲劳老化等原因，铝合金轮毂寿命较钢制轮毂稍短。

钢制轮毂可以随便造，磕磕碰碰不碍事。钢制轮毂哪怕螺丝没拧紧，只要轮子没掉还能跑，绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的，导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕，继而上高速就可能破碎。铝材硬度低韧性差，做轮毂远不如钢材，钢材强度大韧性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞，人家规定警车只允许用钢制轮毂。大货车和越野车用的都是钢制轮毂，因为钢制轮毂才耐用。