轮毂厂家轮毂改装指南

发布日期:2021-04-09 作者: 点击:

轮毂改装指南

随着汽车的普及,越来越多年轻人喜欢把自己的爱车打造成自己喜欢的模样,轮毂作为车上至关重要的部件之一,关乎着驾乘人员的人身保障,我们在各大车友论坛里经常看到一些案例,由于错误选择轮毂导致严重的后果,那么我们到底该如何让选择一套适合自己的轮毂呢?今天,我们就带大家四步选轮毂。

一:明确目的

首先我们要明确自己为什么要更换轮毂。如果仅仅是为了提升视觉效果,那选择性价比高的铸造铝合金轮毂是个不错的选择,外观美观而且价格不是很高;

如果是为了提升车辆性能,选择锻造铝合金轮毂则更适合你,轮毂厂家锻造轮毂更轻的重量能让车辆拥有更好的操控和加速性能,毕竟轮上减重1公斤,相当于车身减重10公斤;

越野爱好者可以选择专业的越野轮毂,小尺寸高强度能够更加的胜任翻山越岭的工作。

当然,一些“低趴党”更喜欢造型复杂的三片式锻造轮毂,这种轮毂价格昂贵且由于复杂的工艺失去了锻造铝合金轮毂大的优点——轻量化,但是将车辆的气动避震调至低时能达到更好的“卡边”效果,所以它也是受改装车友喜爱的轮毂种类之一。


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二:匹配数据

轮毂的主要数据分为五个,分别是PCD值、ET值、CB值、J值和胎环直径。我们分别来讲。

1、PCD值

PCD值,学名是节圆直径,也就是我们俗称的孔距,用来表示螺栓数量和规格。OZ轮毂的孔距为5x112,代表着5个节圆直径是112mm的螺栓。

2、ET值

ET值,也叫偏距,指的是轮毂的安装面与轮毂横截面中线的距离。如果是零偏距,那么安装面正好位于轮毂横截面中线上;如果是正偏距,那么轮毂安装面就会位于中间线以外(车身外侧);同理,如果是负偏距,那么安装面就会位于中间 线以内(车身内侧)。ET值的主要作用是控制轮毂及轮胎不会与车身其他部件接触摩擦,也可以调节轮毂是否突出翼子板以外,也就是改装车友所说的“爆龟”效果。

3、CB值

CB值,也就是中间孔,指的是轮毂安装面中间的大孔,需要注意的是,中间孔的数值是从轮毂背面测量的。不同品牌会有不同的数值,例如,英菲尼迪的中间孔为67.1mm,同为日系品牌的马自达就是66.1mm。如果CB值小的车型安装了CB值大的轮毂,会导致高速状态下车轮抖动。这时候就需要使用中间孔套来扩孔,但是我并不建议这样做,因为孔套一般都是小厂家生产的,强度和做工得不到保障,可能会造成碎裂等情况,十分危险。

4、J值

J值,也叫胎环宽度,指的是轮毂横截面宽度。例如,7.5J意味着轮毂横截面宽度为7.5吋,不同的J值对应不同的胎宽范围,具体数值请参考表格。

5、胎环直径

不得不提的是胎环直径,也就是我们平时说的XX吋轮毂,指轮毂的大小。我们可以从轮胎的数据看出匹配的轮毂尺寸,例如225/45/R19,其中R19指的就是这款轮胎适配19吋轮毂。关于改装轮毂,不能盲目追求大尺寸带来的视觉效果,轮毂过大会导致轮胎与翼子板摩擦,而且对于一些小排量车型来说,大尺寸轮毂会严重影响车辆的加速和能耗。


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三:选择颜色款式

由于每个人的审美不同,我在这里只给大家一些建议。首先不要选择过于复杂的造型,如果轮毂在使用过程中受损,过于复杂的造型会加大修复的难度。其次,不要选择过于鲜艳的颜色。过于鲜艳的轮毂会给人一种“汽配城范儿”的感觉,会破坏车身侧面的美感。不过,有些品牌可以搭配“专属”颜色的轮毂,比如,本田可以搭配“白色”;斯巴鲁可以搭配“古铜金”等等。

四:选择大厂品牌

目前相同造型相同材质的轮毂价格上差距甚大,很多车友不知道该如何选择。我在这里给大家的建议是,在预算允许的情况下,尽可能选择大品牌轮毂。山寨轮毂是相当大的隐患因为原车的钢轮毂不美观,更换了小厂生产的轮毂导致了如此严重的事故。

本文网址:http://www.cmwheel.com/news/563.html

关键词:轮毂改装,轮毂定制厂家,轮毂制造

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