轮毂订制——轮毂强度和什么有关？

对于许多车友来说，改装轮毂就好比换鞋一样，正如“球不一定要打得好，但鞋一定要是名牌。车不一定跑得快，但轮毂一定要好看！”确实如此，一套好的轮毂的确可以让一台车改变“气质”甚至于性能。

每个品牌、每种类型车辆的轮毂都不尽相同，轮毂从最开始的单一形状慢慢向款式多样化转变，从铸造到锻造，重量也越来越轻，有的轮毂很传统，看上去很结实，有的轮毂中间镂空的部分很多，能看到大大的刹车盘和刹车卡钳。因此，有人开始担心，细条辐加大面积镂空的轮毂会不会不安全，强度会不会也因此减弱？

我们首先需要明确的是轮毂的构成部分

轮辐和轮辋

轮辐就是平常我们肉眼可以看到的部分。不同品牌的不同轮毂在轮辐部分往往有各自的发挥，形状各异，然而强度大小与之关系不大，轮辐主要起提升颜值的作用。轮辋则是直接承载汽车的重量，对轮毂的强度起决定性作用。

那么轮毂强度、安全性与什么有关呢？

答案：轮毂的材质

轮毂材质主要有钢和铝合金两种。钢轮毂最大的特点就是重，由于刚性较差，所以钢轮毂为了提升轮毂支撑汽车重量的支撑力必须加大轮毂的厚度设计，这样一来，轮毂就变得更重了。

而铝合金轮毂比起钢轮毂，优势尤为突出。重量更轻，造型更加多变，这些也让铝合金轮毂慢慢占据了轮毂市场的大半壁江山。

钢轮毂和铝合金轮毂相比起来，同等质量下自然是铝合金轮毂强度更高，钢轮毂想要达到更高的强度必须要增加厚度和重量，对于绝大部分车子来说显然不是一个好的选择。

制造工艺也是个重要原因

锻造轮毂的强度会比铸造轮毂更好，当然铸造轮毂和锻造轮毂在价格方面也存在差异。在如今的轮毂市场，密度大、质量轻、可以应付极限压力的锻造轮更受车友青睐。锻造轮毂可以做成各种夸张的款式，甚至可以做成两片式或者三片式，既满足了日常驾驶需求，又获得了更好的驾驶体验。

来个小总结

想要更换一套合适、中用且合法的轮毂，在购买的时候一定要注意轮径尺寸尽量保持与原厂一致，以及轮毂孔距大小是否合适、轮毂宽度与原车是否一致。确定无误之后，再选择自己相中的轮毂样式。

轮毂好坏很难凭肉眼来做判断，小编还是要提醒大家，选择正规品牌和正规渠道生产的轮毂很重要。毕竟要是碰上无良商家出售的山寨品，单凭你的双眼或许很难发现，等到发现上当，可能也为时已晚。